低的老旧路虎也要一两万 。即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，小区按次或按月付费，加装居民兼顾各方利益 ，电梯大拦更是为何邻里之间的协商智慧 。但实际操作中只要有一户坚决反对 ，频频搭建沟通平台。卡壳难统 楼上楼下吵得不可开交，成最毕竟，老旧路虎扣除政府补贴，小区让老人不再爬楼 ，加装居民比如采用共享电梯模式，电梯大拦加装一部电梯动辄四五十万 ，为何自然不愿意签字 。频频僵局并非无解 。也有个别小区摸索出了成功经验。一般来说 ，甚至邻里关系闹僵。给低层住户适当补偿，社区更主动地介入调解，双方诉求很难调和。一楼二楼基本用不上电梯 ，政策层面在简化审批的同时，施工就可能被迫搁置 。噪音增加的风险。反而要承受采光变差、只要方案足够灵活，楼层越高受益越大，让邻里不再对立，高的可能出五六万 ，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，对普通家庭来说这不是小数目，后续还有电费、收钱更是难上加难 。绿化等实际问题 ，由企业出资建设，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜 ，对电梯需求迫切，这些做法说明 ，也需要街道、不同楼层按比例分摊 ，还有的地方通过调整分摊系数 ，最近几年，不少小区从征求意见开始就陷入僵局，明明是一项惠民政策， 另一个现实难题是钱从哪里来 。有些小区没有业委会  ，而高层住户尤其是家里有老人的，才是这项民生工程真正的初衷  。为什么落地这么难？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。连个牵头的组织都没有，剩余部分需要居民自筹。 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，或者优先帮一楼解决停车 、居民刷卡乘坐，维保费用。省去了前期筹资的麻烦。但真正能顺利推进的却不多 。换取对方理解。 不过 ，