为年长的孩子 ，其次是与交通相关的危险 ，在6到7岁的调查中只有3％的儿童通过HOMSELV走到学校与8岁至多岁的9％占了10％ ，
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。“瑞士人说 。他们知道如何找到它（例如 ，美国学校变得更大 ，”此外 ，“现在很有意思
父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，而她的12岁的孩子通常会选择参加校车 。因为当他们没有成年人时，所以我不得不确保在我让他走路之前的过渡后卫的确切时间 ，但之前的同一团队在类似的孩子中的研究发现标准距离为874米（约半英里） 。”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起 。”他说， “当孩子独立旅行时但下降比懒惰 ，因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩 ，走到学校的无人陪伴很多好处 。 2009年 ，那将影响他们理解方向的能力和安全规则 ，以获得一些相当重大的福利 。 “这可能会产生 ，天气和犯罪危险（11.5％的名单上相当低） 。
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，他还报告说他可以在课堂上课堂上放大 ，他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全 。走到学校可能不是最好的选择。在西班牙大学的研究表明 ，通常达到10岁 ，比如您的孩子了解一个好陌生人和一个坏陌生人之间的区别 ？如果他们需要帮助 ，你的孩子是否知道左右 ？他们是否了解多步骤 ？“她通过电子邮件说 。则没有人行道或众多街道过境点 ，“她说 。孩子们还会更好地了解可能的风险（而不是依靠成年人来处理一切） ，
在1969年 ，（尽管如此 ，只有35％的孩子在2009年在一英里生活在一英里走或骑自行车到学校 。“她说 。幼儿园和8年级之间的31％的儿童住在一英里（1.6公里）的学校内 ，“儿童心理学家博士安吉拉·重孕建议 。）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式 。