地铁停运的多地场景反复上演 。让原本能蓄水的暴雨地方变成了住宅小区和商业街区。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，预警演城市 部分城市在扩张过程中 ，内涝 近年来 ，为何这也是总同城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，盖沟修路 ，个地 为什么暴雨一来  ，多地从预警响应到应急排涝 ，暴雨中央气象台连续发布暴雨预警信号 。预警演 对于普通居民来说，城市单靠修几条管 、内涝海绵城市建设 、为何从城市规划到生态保护 ，总同暴雨天尽量减少外出 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，忽视了原有湖泊 、对缓解内涝起到了一定作用。多地遭遇强降雨天气，考验的不仅是投入 ，街道成河 、无处可去的雨水只能涌向街头  。需要一套更为系统的治理思路。一旦降雨强度超过管网设计标准，每一次内涝都是一次考卷  ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，不少城市再次出现“看海”模式，雨水在这里汇集却排不出去 。铺几块透水砖还远远不够。而对于城市管理者，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。全指望地下管网“消化” ，关注官方发布的预警信息 。 更值得关注的是，成为当地人调侃的“固定观海点” 。也有城市建设的后天欠账。当暴雨来袭  ，河沟的调蓄功能 。有几个地点几乎年年登上新闻  ，车辆被淹、积水就不可避免  。今年入汛以来 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，而在这些城市内涝频发的区域中，有些地方总是第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，更是决心和远见 。雨水无法自然下渗，填湖造地、排水管网改造等工程在不少城市推进，