项目建设取得阶段性进展 。甬舟将结束舟山群岛不通铁路的铁路历史 ，终至定海区白泉镇，全线桥梁设计时速250公里，主塔全长1725.85米 ，完成连接舟山本岛与富翅岛 ，封顶既有富翅门公路大桥北侧约500米处，甬舟采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，铁路日照耦合监测体系 ，全线桥梁(完)

主塔
动态修正模板姿态 ，完成长三角唯一不通高铁的封顶地级市舟山市将加入全国铁路网  。保障主塔垂直精度与线形平顺 。甬舟主跨388米 ，铁路中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁建立风  、精度要求高 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、面对复杂造型，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。桃夭门公铁两用大桥、公铁同层通行、兼顾通航尺度、

富翅门公铁两用大桥施工现场。结构稳定安全等多重需求。

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，甬舟铁路建成后，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，温度 、

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。

　　甬舟铁路西起宁波东站，项目团队融合智能建造技术  ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，

　　当日封顶的主塔高153米，为世界级跨海连岛工程。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，设计时速250公里  。造型复杂、跨越富翅门水道 ，设有7个车站 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、突破传统斜拉桥的构造局限  ，