它多数时候只是地铁灯光交流电频率、乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果，当列车高速穿过隧道时 ，地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感， 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源 ，人眼通常感觉不到，隧道不用怀疑是总闪灯坏了 。镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光 所以 ，隧道闪烁就会变得明显 。总闪交流电的电流方向每秒钟会改变50次，另外 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，电流方向每变化一次 ，乘坐地铁时 ，在我国采用的是50赫兹频率。灯光就会短暂地熄灭一下 。也会加重闪烁 。甚至让人误以为灯坏了。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。基本可以做到无频闪 。虽然这个熄灭的时间极短 ， 那为什么在站台上感觉不到  ，窗外灯光的位置快速变化  ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理， 视觉舒适度也更高。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，或者把视线移到车厢内部 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，像是接触不良 。其实，让光线更均匀，减少对隧道灯光的注视 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，叫频闪效应 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。