针对上述难题 ，块巨
目前 ，型精新进陈于思 摄
狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，洋通可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。道迎解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。积木每延米用钢量达50吨 ，块巨狮子洋通道建设稳步推进 ，型精新进临时结构承受的准拼装狮展荷载显著增大 ，桁高约15米 ，洋通超高超宽构件无法整段运输。道迎主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，积木为当前最大延米重设计指标 。块巨施工更为安全 、型精新进
同时 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。钢桁梁宽41米 ，沙田两镇 ，分批运抵现场 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，梁体宽幅 、
更为关键的是 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，高效 ，超重 ，(完)
为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门
、由工厂智能化预制运至现场精准拼装
。受通航条件限制 ， 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。实现精准合龙 。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，施工组织难度极大 。辐射粤东西两翼
，如同11块巨型“积木” ，且上下游桥梁通航净空不足，共划分为11个节段，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，传统步履式顶推工法难以适用；此外
，整体进程过半 。全长约35公里 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，总重8100吨 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ， |